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VTR250RRカスタムプロジェクト ファイナル!

さて、大詰めを迎えましたVTR250RRカスタムプロジェクト!
残すところはお化粧と配線&組み付けですね。

今回、なんだかんだ作ったステー類だけでも13点
外装部品も合わせると22パーツ!
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塗装の下ごしらえだけでもかなり時間がかかってしまいます

カウルやタンクなどはパテ修正して全てのパーツにサフェーサーを吹いて
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パールホワイトを全体にペイント、その後パールのレッドに塗り分けます
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アルミのカウルステーはフレームと同色にペイント
その他のスチールのステーは黒にペイント
アンダーカウルも黒の部分をペイントしてクリア仕上げで塗り終わり!
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タンクのウイングマークは純正のデカールを使用しています

塗装も終わって組み付けですが、その前に気の遠くなるような作業が待っていました・・・配線です。
今回のVTRは灯火類とメーターなどすべての電装系を変更していますので
配線をすべて作り替えなければいけません!
もとはネイキッドなVTR、ライトケースの中に仕舞うように長めになっているハーネスを20~30センチも切除、切り取った残骸はこんなに大量
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すっきりしたハーネス
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この後メーターの配線で悩みまくりでした・・・
KOSOのメーター、ニュートラルランプのインジゲーターはあるのに、線がない・・・繋ぐところがないんです、なんでじゃー!!!!!!!

VTRは純正のメーターの中にECUとか入ってないのでそこは助かりました。
すべての電装品にカプラー付けたり繋ぎ直したりの作業に結局2日かかりました。

そしてやっと組み付け!
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実はサイクロン号でした!
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タンク上面はセンターラインが入ってます

翌日デカールを貼ってお外で撮影
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出来上がってみれば普通にレーサーレプリカです
何の違和感もなく、このまま市販されてそうな仕上がりです。
くみ上げてから近くの正丸峠に試走しに行ってきましたが、気持ちよく攻めることができるポジション!いい感じに仕上げられました!!!!!

しかし、元がレーサーレプリカではないのでフォーク長とかタンクの前後長とかぎりぎりのクリアランスでくみ上げたので、レバーとカウルの隙間なんか15ミリありませんね
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ハンドルもこれ以上高くはセットできません
腹筋鍛えて乗りこなしていただきましょうw

シートはいつもお世話になってる丸直さんにお願いしました。
いつもながらきれいな仕上がりです
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ホイールは二十世紀屋さんにてシルバーにパウダーコートしてもらいました
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ファニーズカスタムサービスは皆さんの夢と欲望をかなえるお手伝いが大好きです!
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# by funnys-cs | 2017-02-12 22:39 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.7

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今日のVTR250RRはメーターの取り付けから
前回のブログでメーターケース作った処までお伝えしましたが
それをトップブリッジ前方にマウント!
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メーター右のスペースには電源を設置しました
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私はハンドルにスマホやらモニターやらを色々括りつけるのは嫌いなので
電源なんかもスッキリさせたかったんです。

そしてバックミラーはビルトインウインカータイプのものをチョイス!
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しかし、レーシーな薄ーいカウルにこの重みは耐えられません、そこでミラーマウント部分までのスクリーン脇をモノコック構造にして強度アップを図ります!

カウル内側に発泡ウレタンを塗布
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これを整形
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FRPを積層
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これでずいぶん強度が上がるはずです.....はずだったのですが
それでもやはり弱かった~(;´д`)トホホ、
カウル全体の強度が足りませんね、まあレーサーにミラーは無いですからね~。
ミラーが走行中に振れて見えなくなっては危険です。

結局ミラーのマウント部分にもステーを作りました、
タンクの前部マウントの所からパイプを伸ばします。
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セパハンではないのでちょっとごちゃごちゃ煩いですが仕方ありません、
これで強度はばっちりです!!!

ナットの埋め込みなどの細かな作り物もほぼ終わりました、
細かいところですが、純正と同じように部品が取り外せて整備できるように作るのがとても大事だと思っています、整備するのが大変だと 結局乗らなくなっちゃいます、それは悲しいことです、まあメーカー純正でもプラグ交換にタンク外さなくちゃならないようなバイクもありますけどねw

さて明日からは塗装に移ります、完成までもう少しだぞー!


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# by funnys-cs | 2017-02-02 01:39 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.6

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なかなか一筋縄では行ってくれないVTR250RR、
試行錯誤を重ねながら普通に使えるカスタムマシンを追及しています。
カスタムだからって乗りにくかったり使い勝手が悪いのは、
結局乗らなくなっちゃう原因になります。
それじゃあ本末転倒ってもんです。

フレームにステーの受けを溶接したところを錆止め処理してフレームと同色にペイント
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カウルのポジションも何とか決まりました、ワイヤー類の干渉もギリギリクリア!
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カウルステーをアルミパイプで製作
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あとはミラー取り付け部までパイプを伸ばせば出来上がりかな。

そしてメーターのマウント問題です。
純正のメーターは大きすぎてカウル内に収まりませんので社外品の良さげなものをチョイス、KOSOのマルチファンクションなメーター、シンプルで好きです。
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こいつをトップブリッジの前側にマウントするためのケースをカーボンプレートで製作
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こんな感じになりました、トップブリッジの純正メーターがついていた穴を利用して取り付ける予定。
もう少しで塗装に移れそうです、頑張るべー。


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# by funnys-cs | 2017-01-31 00:35 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.5

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前回出来上がったシートベースはスポンジの形をスチレンボードでサンプルを作って
丸直さんに発送しました!出来上がりが楽しみですね。
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フロントカウルなんですが、やはりVTRはCBRに比べて車高が高くタンクの前後も長いので、ハンドル周りのクリアランスに無理がありますねー。
ハンドルもやはりまだ遠めなのでさらに15mm手前に詰めて溶接しなおしました、これでポジション的には楽になったのですが、ハンドルストッパーはやはり切れ角を減らす方向で加工しなければいけませんね。
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メーターを設置するスペースの事と、ワイヤー類の取り回しを考えるとカウルをもっと前方に、せめて20㎜ずらしたい所なのですが、すでにアンダーカウルとフロントタイヤのクリアランスが30ミリほどしかありません、アンダーカウル加工するしか無いのかなー、考え中です。

そして昨日ホイールをシルバーにパウダーコートしてもらうために二十世紀屋さんに持っていきました
そのため車両は宙吊りに!
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早く塗装に移りたい―!


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# by funnys-cs | 2017-01-29 00:29 | 仮面ライダー | Comments(0)

【VTR250RRカスタムプロジェクト。vol.4】

VTR250RR シートベースが出来ました
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ライダー側は純正のシートロックを移植、ワンタッチで取り外しできます
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ヘルメットホルダー兼用シートロックはここに移植

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金具はこんな感じシートベースはワンオフなので裏はちょっとデコボコしてますがこの後きれいに仕上げますよ。

フロントカウルのステーのベースをフレームに溶接
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フロントカウルのミラーを取り付ける部分が大きくて、ハンドルに干渉するのでカット!
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しかしまだハンドルに干渉気味なのでハンドルもう少しカットしようか考察中


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# by funnys-cs | 2017-01-26 00:08 | 仮面ライダー | Comments(0)