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VTR250RRカスタムプロジェクト ファイナル!

さて、大詰めを迎えましたVTR250RRカスタムプロジェクト!
残すところはお化粧と配線&組み付けですね。

今回、なんだかんだ作ったステー類だけでも13点
外装部品も合わせると22パーツ!
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塗装の下ごしらえだけでもかなり時間がかかってしまいます

カウルやタンクなどはパテ修正して全てのパーツにサフェーサーを吹いて
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パールホワイトを全体にペイント、その後パールのレッドに塗り分けます
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アルミのカウルステーはフレームと同色にペイント
その他のスチールのステーは黒にペイント
アンダーカウルも黒の部分をペイントしてクリア仕上げで塗り終わり!
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タンクのウイングマークは純正のデカールを使用しています

塗装も終わって組み付けですが、その前に気の遠くなるような作業が待っていました・・・配線です。
今回のVTRは灯火類とメーターなどすべての電装系を変更していますので
配線をすべて作り替えなければいけません!
もとはネイキッドなVTR、ライトケースの中に仕舞うように長めになっているハーネスを20~30センチも切除、切り取った残骸はこんなに大量
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すっきりしたハーネス
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この後メーターの配線で悩みまくりでした・・・
KOSOのメーター、ニュートラルランプのインジゲーターはあるのに、線がない・・・繋ぐところがないんです、なんでじゃー!!!!!!!

VTRは純正のメーターの中にECUとか入ってないのでそこは助かりました。
すべての電装品にカプラー付けたり繋ぎ直したりの作業に結局2日かかりました。

そしてやっと組み付け!
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実はサイクロン号でした!
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タンク上面はセンターラインが入ってます

翌日デカールを貼ってお外で撮影
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出来上がってみれば普通にレーサーレプリカです
何の違和感もなく、このまま市販されてそうな仕上がりです。
くみ上げてから近くの正丸峠に試走しに行ってきましたが、気持ちよく攻めることができるポジション!いい感じに仕上げられました!!!!!

しかし、元がレーサーレプリカではないのでフォーク長とかタンクの前後長とかぎりぎりのクリアランスでくみ上げたので、レバーとカウルの隙間なんか15ミリありませんね
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ハンドルもこれ以上高くはセットできません
腹筋鍛えて乗りこなしていただきましょうw

シートはいつもお世話になってる丸直さんにお願いしました。
いつもながらきれいな仕上がりです
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ホイールは二十世紀屋さんにてシルバーにパウダーコートしてもらいました
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ファニーズカスタムサービスは皆さんの夢と欲望をかなえるお手伝いが大好きです!
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by funnys-cs | 2017-02-12 22:39 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.7

お客様からのお問い合わせのメールに返信してもブロックされるケースがございます
info@funnys-cs.comが弊社からの返信になります、迷惑メールなどのフィルターの設定を変更お願いいたします。

今日のVTR250RRはメーターの取り付けから
前回のブログでメーターケース作った処までお伝えしましたが
それをトップブリッジ前方にマウント!
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メーター右のスペースには電源を設置しました
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私はハンドルにスマホやらモニターやらを色々括りつけるのは嫌いなので
電源なんかもスッキリさせたかったんです。

そしてバックミラーはビルトインウインカータイプのものをチョイス!
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しかし、レーシーな薄ーいカウルにこの重みは耐えられません、そこでミラーマウント部分までのスクリーン脇をモノコック構造にして強度アップを図ります!

カウル内側に発泡ウレタンを塗布
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これを整形
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FRPを積層
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これでずいぶん強度が上がるはずです.....はずだったのですが
それでもやはり弱かった~(;´д`)トホホ、
カウル全体の強度が足りませんね、まあレーサーにミラーは無いですからね~。
ミラーが走行中に振れて見えなくなっては危険です。

結局ミラーのマウント部分にもステーを作りました、
タンクの前部マウントの所からパイプを伸ばします。
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セパハンではないのでちょっとごちゃごちゃ煩いですが仕方ありません、
これで強度はばっちりです!!!

ナットの埋め込みなどの細かな作り物もほぼ終わりました、
細かいところですが、純正と同じように部品が取り外せて整備できるように作るのがとても大事だと思っています、整備するのが大変だと 結局乗らなくなっちゃいます、それは悲しいことです、まあメーカー純正でもプラグ交換にタンク外さなくちゃならないようなバイクもありますけどねw

さて明日からは塗装に移ります、完成までもう少しだぞー!


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by funnys-cs | 2017-02-02 01:39 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.6

お客様からのお問い合わせのメールに返信してもブロックされるケースがございます
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なかなか一筋縄では行ってくれないVTR250RR、
試行錯誤を重ねながら普通に使えるカスタムマシンを追及しています。
カスタムだからって乗りにくかったり使い勝手が悪いのは、
結局乗らなくなっちゃう原因になります。
それじゃあ本末転倒ってもんです。

フレームにステーの受けを溶接したところを錆止め処理してフレームと同色にペイント
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カウルのポジションも何とか決まりました、ワイヤー類の干渉もギリギリクリア!
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カウルステーをアルミパイプで製作
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あとはミラー取り付け部までパイプを伸ばせば出来上がりかな。

そしてメーターのマウント問題です。
純正のメーターは大きすぎてカウル内に収まりませんので社外品の良さげなものをチョイス、KOSOのマルチファンクションなメーター、シンプルで好きです。
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こいつをトップブリッジの前側にマウントするためのケースをカーボンプレートで製作
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こんな感じになりました、トップブリッジの純正メーターがついていた穴を利用して取り付ける予定。
もう少しで塗装に移れそうです、頑張るべー。


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by funnys-cs | 2017-01-31 00:35 | 仮面ライダー | Comments(0)

【VTR250RRカスタムプロジェクト。vol.4】

VTR250RR シートベースが出来ました
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ライダー側は純正のシートロックを移植、ワンタッチで取り外しできます
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ヘルメットホルダー兼用シートロックはここに移植

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金具はこんな感じシートベースはワンオフなので裏はちょっとデコボコしてますがこの後きれいに仕上げますよ。

フロントカウルのステーのベースをフレームに溶接
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フロントカウルのミラーを取り付ける部分が大きくて、ハンドルに干渉するのでカット!
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しかしまだハンドルに干渉気味なのでハンドルもう少しカットしようか考察中


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by funnys-cs | 2017-01-26 00:08 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.3

さて前回の続きです、テールカウルにカーボン製ナンバープレートベースを組み付けました
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このテールランプはナンバー灯が無いので別に用意しないといけませんね。

そしてお次はシートベースの製作です、まずはタンクと繋がる部分に5ミリのシートワックスでクリアランスを取り、FRPを積層します
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タンデムシートは別体です。
こいつはこの後いつものスチレンボードでスポンジの形状を指定するためのサンプル作ってから丸直さんにレザーとスポンジをお願いしますよ。

アンダーカウルはマフラーに干渉してしまう所を切り取ってクリアランスを確保するために膨らませたり、サイドスタンドの逃げを取るためにまたしても大加工になりました
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次はアッパーカウルのステーです、次回の更新をお待ちください!



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by funnys-cs | 2017-01-24 00:10 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト vol.2   

VTR250RRカスタムプロジェクト、ガンガン進めています

バッテリーケースも出来上がり、リアフレームの金属加工は終了
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ごつくなっちゃいましたねー。

そしてテールランプのマウント兼インナーカウルを作ります
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ランプはこんな感じにつきます、このランプの後ろをカバーするものを作ります
黒い純正のインナーカウルは後ろ半分をカットしてあります。

スチレンボードで純正のインナーに被る形状で作ります
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これにアルミテープを貼ってからFRPを積層
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出来た物にテールランプのマウント部分を接合
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こんな感じになりました、これは完成品はねじ止めにします
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後はナンバープレートのベース兼泥除け、ファニーズオリジナルの汎用カーボンナンバーベースの出番です
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続きは後日で!



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by funnys-cs | 2017-01-21 22:27 | 仮面ライダー | Comments(0)

VTR250RRカスタムプロジェクト

今回のお仕事は、HONDAが誇る名機 (いつまで使う気だろうこのエンジン) 
で有名なVTR250です!

カスタムの方向としてはざっくり言っちゃうと『VTR250にCBR600RRの外装を装着したい!』
VTR250はご存知のとおりネイキッドです。それにフルカウルとシングルシートを組むわけですからいろいろ一筋縄ではいきません。
まずはノーマルの外装を外してシンキングターイム!
テールカウルからやっつけて行きましょう!
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うーん、色々切った張ったが必要ですねー。

まずはシートレールの余分なところを此処でカットしましょう
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切っちゃった!
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これでもう後戻りはできません!
テールカウルは着座位置をきちんと設定してあげないと膝がきつくて切り返しに負担がかかったり、腕に力入りすぎてロングライド出来なかったりします、幸いオーナーさんは私と身長がほぼ一緒なので自分が乗って気持ちいいいポジションに設定します。
位置が決まったらシートレールに加工です、いろいろ考えながら形状を決めます
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テールカウルもCBR1000RRのレース用を使用するのでさすがにペラペラのままではストリートユースには役不足です、大改造します。
サイドカバーはノーマルを使いたいのでテールカウルをカットしてサイドカバーにつながる部分を造形します。
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こんな風になりました
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お客様がタンデムもいざとなったら出来るようにしたいとおっしゃいますので、内側はロービングクロスとコアマットで超補強!
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これでよっぽどの巨漢でなければ大丈夫!

ヘルメットホルダーも純正を加工して使えるようにします、シートロックも同時装着!
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あとはバッテリーケースを移動ですね、小物入れの部分に移します、取り外せるようなものを製作中です。
リア周りだけでもこの後テールランプの装着のためのステー兼、カットしてしまった泥除けとカウルの間を埋めるパーツを作らなくてはいけません。やることいっぱいです!

まだまだ作業は続きます!

進んだらまたアップします。


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by funnys-cs | 2017-01-19 14:00 | 仮面ライダー | Comments(0)

仮面ライダーの巣窟に行って来ました vol.2

皆さま開けましておめでとうございます
本年もなにとぞカスタム難民の避難所 ファニーズをよろしくお願いいたします。

さて今年初めてのブログも仮面ライダーネタの続きです
昨年暮れに東映ヒーローワールドに行ったときに撮影したのを見直していたら
その時には気づかなかったことが・・・
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新サイクロン号の補助ブースターです
完全にハンドルです、それもハーレーダヴィッドソンのへこみがあるやつ
スポーツスターのハンドルのようです
補助ブースターって何で左右がずれているんでしょう?
いい加減に作っているのか、何か理由があるのか?
いろんな画像を見てもずれてるっていうか。歪んでいるような・・・
マフラーの排気口もそうです、
ここ東映ヒーローワールドに置いてある新サイクロン号はマフラーが外してあるので
実際の排気口がどうなっていたのかわかりませんでしたが、ロケットブースターの所から出してあるのもあったみたいですね。
撮影に使われた車両は何台かあるようですが、それぞれロケットブースターの出口付近の形状が違ったりしていて面白いですね、まあ美術さんはあまり気にしてなかったのかなと。

それから1号と2号のベルトの違い
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バックルが1号のは可愛い♡

アマゾンのマスクの赤いラインが筆の刷毛目が出ているのにじんわり感激したり
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ナベ螺子にちゃんとワッシャーかましてある!



どうしても年齢的に(笑)昭和のライダーに目が行きがちですねー。


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by funnys-cs | 2017-01-09 22:36 | 仮面ライダー | Comments(0)

仮面ライダーの巣窟に行って来ました

今日はお客様に「1月15日で閉鎖になりますよ!」って教えてもらったので
急遽、幕張のイオンモールにある 東映ヒーローワールドに行って来ました。
アクセル作ったおかげで仮面ライダーの奥深さを知って これは行っとかないと!と言う事でおとなが一人でお子様連れに混じって見てきました。

入ってすぐに懐かしのライダーたちが集合してるじゃありませんか!!!!!
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一番好きだったのはV3
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こんなに近くで見れて感激です、ふーんこんなになってたんだ!

仮面ライダー1号と2号のマスクの違いは後頭部の首の所のラインだったんですね
1号のマスクは前後に割って被るタイプ、2号のは被るところが若干広めなので前後に割ってない!
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そんな細かい所に嬉々として撮りまくるおじさんってはたから見てどうなんでしょう?
俺より歳行ってそうなのは一人もいません・・・

そんなことは気にせず撮りまくります
アクセルさんたち発見!
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かっこいいです!
んで、やっぱり気になるアクセルの造形
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あれ?俺の作ったやつの方が造形キレイじゃね?
などと思ってよく見てみると、フィギュアや画像では判らなかったとこがありました
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マスクのAの部分が下の羽釜みたいな部分とくっついていたんですね、そこは別体だと思っていました。
他にもいっぱいライダーいたんですが、さすがにお腹いっぱいで、全員をきっちり見て回る体力はありませんでした。

いやー、最近のライダーたちの造形は凄い!カッコよくてちょっと大人のおともだちの気持ちがわかりました、これはハマるわ!

それで今回一番カッコイイなと思ったのは
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仮面ライダー響鬼の装甲響鬼バージョン
いやもうこれ、最近のバイクのカウルみたいですよ、響鬼ビデオ借りてきて見ようかな。



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by funnys-cs | 2016-12-27 22:52 | 仮面ライダー | Comments(0)

仮面ライダーアクセルさんついに最終形態へ!完成ですっ!

前回の投稿から少しあいちゃいました、すでに夏バテです。
もう梅雨明けちゃったんですかね・・・

さてベースまで出来てたアクセルさんですが、ひたすらにパテつける→研ぐ→パテつける→研ぐ
を繰り返すこと3日…肘がおかしくなりだしたころ、やっとサーフェーサーに漕ぎ着けました
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パテでエッジを出すのに時間がかかったんですが、おかげでいい塩梅です。
このサーフェーサーを研ぐのにまた1日掛かり、塗装に入る前に体力の限界を迎えそうでしたが何とか乗り切りまして遂に完成!
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車体に取り付けましょう
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取り付けはタンデムステップブラケットのところに金具を作って止めて、あとはシートレールからステーで吊ってます。
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もう全くベースマシンが判りませんがVTR250です。
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塗装前は正直違和感あったんですが、出来上がっちゃうと最初からこうだったんじゃね?ってくらいしっくりしてます。オーナーさんも大満足していただけました!
1年がかりになったアクセルさんは、これで完了です、見かけたら手でも振ってあげてください。
ファニーズは皆さんの夢の実現のお手伝いが大好きです!
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by funnys-cs | 2016-07-12 22:00 | 仮面ライダー | Comments(0)